水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的 。
水冷發動機內都是有冷卻液的，冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環 。
冷卻液在進行小循環的時候是不需要經過散熱水箱散熱的，這樣有利于發動機快速升溫 。
冷卻液只有在進行大循環的時候才會經過散熱水箱散熱 ， 這樣可以將發動機的溫度保持在一個正常范圍內 。
控制冷卻液進行大小循環的是節溫器，有些車會使用控制更加精準的電子節溫器 。
如果節溫器損壞了 ， 那可能會導致冷卻液一直在進行小循環，也有可能導致冷卻液一直在進行大循環 。
如果冷卻液一直在進行小循環 ， 那會導致發動機溫度過高，并且還會出現開鍋現象 。
冷卻液是需要定期更換的，一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液 。
如果冷卻液長時間不換，那冷卻液會出現冰點上升沸點下降的現象，這樣會影響發動機的正常運行 。
在更換冷卻液時，需要去專業店家使用專業設備更換 。
【水冷發動機如何散熱】如果發動機缺少冷卻液 ， 那千萬不要使用自來水代替，可以暫時使用蒸餾水代替 。

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