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IT之家1月16日報道,LiCEO李想今天和大家分享了一些關于創業的觀點,分為0-1驗證階段和1-10 。
成長階段 , 方便創業者和參與者閱讀 。你可以看看 。
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《節奏把控對于創業的重要性》從0-1和從1-10
當然,這個節奏不是帶節奏的,而是不同階段的規律和控制 。我們可以大致把創業分為三大階段:一是從0-1的驗證期;第二,生長期從1到10;第三 , 從
10-100
成熟期 。這三個階段對能力和資源的要求完全不同 。能力、資源、階段的不匹配往往是企業失敗的根源 。控制節奏是對創業者和一號位的核心能力要求 。
[驗證周期從0到1]
驗證期的標志性特征是,從零開始,你可以在你的細分市場獲得3%以上的市場份額,你有一個顯著的特長,可以成為行業的天花板 。
在這個階段,企業沒有真正的競爭對手 , 主要是以自己的增長率競爭,因為領導根本不會把你放在視野里 。例如,我們三個在2023年都將實現9 。
一萬多輛,其實這個數量在中國乘用車行業的龍頭中完全可以忽略不計 。
在這個階段,對于企業來說,最重要的是充分發揮自己的優勢,這些優勢很容易被原來的領導者忽視 , 但對用戶來說是有價值的 。比如特斯拉早期的三電系統能力,比如蔚來汽車的客服能力,比如xpengmotors的智能駕駛能力 , 比如li面向家庭用戶的產品能力,比如carhome早期的汽車產品庫能力 。雖然?。?但是有很大的用戶價值 , 可以成為這個專業下的行業天花板 。
在這個階段,對于管理者來說,最重要的是充分發揮自己的專長,尤其是專家的專長 。每一個管理者都必須深入到業務的每一個細節,關注大的和小的 。現階段,一個企業的綜合管理者越少越好 。每個經理都應該是自己領域的技術專家或業務專家 。
無論是企業還是管理者,特長都不是打開當省長的第二條靜脈 , 而是腳踏實地的投入,集中在一個火力點上,這個火力點是別人人才資源投入的十倍,沒有捷徑可走 。如果口袋里有一分錢,又能多招一個人,就把錢和人投入到企業的特長和相應的專家中去 。你的錢 , 你的人和你的專業知識必須誠實和一致 。你腦子里在想什么,嘴里在說什么,實際在做什么 , 投入的資金都是一致的 。什么都不要嘗試 , 要么全力以赴,要么早死 。
個人認為我們在2023年從0-1完成了驗證期,每個人在自己的細分市場都獲得了3%左右的市場份額 , 比如li中的25-50 。
萬輛乘用車吃了3%,成為家庭用戶特征最鮮明的中大型suv銷量第一,為這一用戶群體驗證了產品實力 。特斯拉是通過models和
x從0-1驗證階段(roadster是0.1的三次方驗證階段),用model3和modely從1-10移動 。
舞臺 。特斯拉從0-1階段就創造了三電系統的產業天花板 , 幾乎將電動汽車等同于特斯拉 。自動駕駛從第1-10階段開始,埃隆 。
作為一個連續創業者 , 節奏控制能力幾乎是無敵的 。
在過去的六七年里,中國有許多智能電動汽車的企業家,其中300多人不到10人 。
家,這三個互聯網外行成了新勢力中的頂級賣家,而不是汽車行業的頂級企業家 。核心原因是、何、李作為連續創業者要控制節奏、努力工作 。這一輪失敗的最糟糕的企業家往往是跨國汽車公司的高管 , 他們中的大多數人一上來就想效仿 。
在10-100階段,我們經常說:沒有蘋果的生命(人和資源) , 你就得了蘋果病(隨意雇人花錢) 。
很多行業領導者在行業轉型、技術轉型上不成功,也是因為不愿意再從0到1的工作 。
階段,是大企業轉型失敗的根源,也是后來者和新生力量的機會 。任何一個面臨全新生產力和生產關系的企業,都不可能從0到1跳過這個階段 。
總結一下:從0-1階段來看 , 企業的專業最重要,管理者的專業最重要 。我們應該瞄準3%的細分市場進行快速增長和驗證 。
從0-1也是最難的階段 。據統計 , 超過96%的初創企業會在0-1階段結束 。這幾年我覺得失敗率會更高 。
如何抵制各種誘惑,如何不被競爭、輿論、股東等外部因素所偏向 。包括能夠在巨大的壓力面前和企業生死存亡的時刻堅持和不放棄,都是非常重要的 。完成于
0-1企業沒有多次爬出icu?這是對創業者的核心考驗,也是難以買到的成長 。
[1-10的成長期]
完成了從0-1的驗證,從1-10的驗證,很多存活下來的企業都很容易前進 。
失敗 。我很幸運,在創辦汽車之家的時候,我帶領團隊完成了從 0-1
> 的階段,2023 年秦致加入后,用兩年時間構建了從 1-10 的各種基礎條件 , 帶領汽車之家成功的完成了從 1-10 的成長期,到 2023
> 年用戶和收入規模都增長了上百倍 。這樣一個親身經歷的過程 , 也讓我大致看懂了從 1-10 的各種關鍵要素 。2023-2023
> 年的時候,我們真的是在只有小幾千萬收入的時候 , 就堅定的相信汽車之家可以做到 100 倍以上的增長,實現幾十億的收入規模 , 并最終做到了 。
> 成長期標志性的特質是,這個階段你的規模會增長 10-100 倍(根據行業而定),你會面對各種競爭,因為你開始侵入領先者和既得利益者們的領土 。
> 有兩點基本上決定了生死:1、你必須繼續保持你從 0-1 驗證期所建立的優勢,這一點的疏忽是大多數企業從 1-10 快速死亡的根本原因 。從 1-10
> 的最核心的業務動作是把之前建立的優勢持續放大,而不是從零開始構建新的優勢,放棄原有的優勢 。汽車之家最初的產品庫和網站產品優勢絕對不可能放棄,特斯拉的三電系統優勢絕對不能放棄 , 理想汽車面向家庭用戶的產品優勢也絕不能放棄,而是要持續放大這個優勢,可做的東西還很多很多 。2、在堅持放大優勢的前提下 , 必須考慮競爭的要素,也就是必須面對競爭做更多必要性的工作 , 記住,是必要性,而不是選擇題 。比如管理和系統,技術的研發,供應鏈的培養 , 商業化的能力等等 。從
> 1-10 的競爭 , 是保持特色前提下的綜合競賽,持續保持特色和補足綜合能力 , 缺一不可 。
> 在從 1-10 階段失敗的企業,可以確鑿地說就是這兩個問題:1、沒有延續自己的特長;2、沒有補上競爭的短板 。只要有一個沒做到就結束了 。
> 這個階段,對于管理者而言也是一樣的 。首先你要繼續發揮自己的專業特長 , 其次,你還必須快速提升自己的職業性,我說的職業性是一種更高級別的心智 , 是一種可以理解別人,并給出自己解決方案幫助對方的心智模式 。就和我
> 2023
> 年最大的改變類似,也就是理解別人和堅持自己是同樣的重要 。記?。?要想帶領更大規模的團隊,理解別人是第一重要的訓練 。去觀察和理解身邊的人的優勢和問題 , 以及背后的驅動力和原理,理解他們的驅動力和歷史原因,讓對方有安全感和信任(被理解) , 我們才能給出更好的解決方案,幫助團隊獲得成長,和不同的團隊高效的協作 。
> 作為管理者 , 從 0-1 比拼的是對自己的理解,從 1-10 則是提升對于別人的理解 。
> 我認為理想汽車是從 2023 年進入從 1-10 的階段,但是由于之前和秦致一起經營汽車之家的經歷,理想汽車從 2023 年就開始為從 1-10
> 的階段構建基礎建設,學習那些萬億收入規模的企業是怎么走過來的,以及背后的為什么 , 在戰略、組織、系統層面構建基礎能力 。理想汽車從 0-1 做了一款產品,從
> 1-10
> 如何管理十款產品,如何確保每款產品的產品價值是持續領先的?產品和研發管理體系肯定要做巨大的升級,而且最好提前準備 。在技術研發上,能不能把應用、技術、系統垂直打透,能不能拿到進入決賽圈的門票?在商業模式上,能不能支撐萬億收入規模,且經營效率和用戶體驗還持續提升?在供應鏈和制造產能上,能不能跟上銷量的爆發式增長,能不能讓每畝地產生更多的
> jph?在組織上 , 能不能規模做大但是公司不復雜,人才不油膩,不內卷 , 能不能持續讓人才效益健康提升?在財務上,能不能持續保持健康的現金流和造血能力,不再單純依賴融資推動研發投入和規模增長?
> 這都是過去三年時間 , 我們每天都在問自己的問題,并耐心的去尋找答案 。
> 這是我對從 1-10 成長期的個人認知,汽車之家從 1-10 的成功經驗對理想汽車具備參考性 , 但是問題和解題方式也都是不同的 。理想汽車去年只有不到
> 300 億的收入,我認為超過 1 萬億的收入規模,對于一個智能電動車企業而言是一個完成從 1-10 交作業的時間點 。
> 總結一下:從 1-10 的成長期 , 企業最重要的是堅持和放大你從 0-1
> 的特長,并補上競爭和快速增長會出現的致命短板 。對于參與者個人而言,仍然是持續增強自己專業的特長,但是必須補上自己的職業素養 , 即理解別人并給出解決方的心智模式 。
> 縱觀整個創業,能夠完成從 1-10 的企業 , 應該是千分之一的比率 。總之,能做到的就活下去,做不到的就自然淘汰 。
> 牢記兩點:1、持續擴大企業和自己的長板;2、補足短板 , 這是必要性,而不是選擇題 。
it之家了解到,李想 , 1981 年 10 月出生于河北石家莊,80 后企業家代表人物 , 自高中時代就開始接觸計算機和 bbs,甚至高中時就已經通過給 it
類媒體供稿、運作個人網站獲得收入 。
【智慧樹2017大學生創業基礎答案,大學生創業基礎智慧樹見面課答案】出于對互聯網和 it 的熱愛,他決定放棄參加高考,選擇創業 , 并獲得了父母的支持 。他之前已經創立過泡泡網、汽車之家,現任理想汽車創始人、董事長兼 ceo 。

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