在汽車行里都知道一件事兒，“6萬公里是一個坎”，如果你買的是一款新車，車輛行駛6萬公里后，車主們要小心呵護，車輛大大小小的保養一定要進行一遍，否則影響車輛的耐久性及行駛安全性 。
作為車主，我們要為自己的愛車進行哪些保養呢？小編幫助大家過一遍！
1.車輛常規保養
首先就是發動機機油和機濾保養，這個大家都知道，也就是我們平時所說的小保養，只是普普通通的更換發動機機油和機濾 。
一般都是5000公里或半年更換一次，還有一些車主使用較貴的全合成機油保養，他們經常是1萬公里或一年保養一次 。
這類保養很基?。且恍┖芷孑獾某抵韃恢辣Ｑ? ，我相信99%的車主都知道更換發動機機油和機濾 。
下面給大家介紹一些比較高級一些的保養 ， 也就是保養周期較長，很容易被車主所忽視的保養項目 。
【這五大保養一定要做 汽車保養五個必須做的項目】2.空氣濾芯和空調濾芯
空氣濾芯又是發動機的進氣濾芯 ， 其作用就是凈化進入發動機的空氣，防止外界的雜質進入發動機內部 。
比如一些灰塵、大尺寸顆粒 ， 進入發動機內部后，無法充分燃燒，附著于發動機缸體內部，很容易形成積碳 。
空調濾芯也是用于過濾空氣，車主使用空調時，空調吹的氣體 ， 先經過空調濾芯過濾，而后經過冷凝器 ， 在風扇的作用下，進入駕駛室各個空氣通道中 。
空氣濾芯和空調濾芯的更換周期一般是1.5~2萬公里，但每次小保養時，都需要進行清理 。
3.發動機火花塞和冷卻液
發動機長時間工作，火花塞也在不斷消耗 。
火花塞有兩個電極：中心電極和側電極，在上萬伏高壓電的作用下，兩級之間會產生火花，利用電火花點燃混合氣 。
但如果兩級間隙過大，很容易造成發動機缸體內部混合氣無法點燃，導致發動機缺缸 ， 產生抖動，車輛動力下降，油耗增加，駕駛感超差 。
一般情況下，發動機行駛6萬公里左右時 ， 需要檢查并更換火花塞 。
發動機冷卻液的更換周期一般是2~4萬公里左右，長時間使用 ， 冷卻液會變質，比如冬天時，容易結冰 ， 夏天時，冷卻液流動性變差，發動機會發生開鍋的現象 。
4.車輛剎車油和剎車片
車輛的剎車油都有親水性 ， 長時間使用，剎車油中會含有較多的水分 。
剎車油在正常工作時，溫度都很高，其正常工作溫度都在100℃以上，剎車油內部的水分很容易被蒸發，產生氣泡 ， 導致車輛剎車系統行程太長，嚴重者造成剎車失靈現象 。
車輛的剎車油 ， 一般都是4萬公里左右更換，各位車主切忌，尤其是在南方地區，更應該及時檢查車輛的剎車油 。
車輛剎車片的更換標準則是根據其磨損量來衡量的，當剎車片厚度小于3~5mm時 ， 車主一定要更換 。
剎車片更換周期不固定，有的車主經常性跑高速，剎車片幾乎不怎么使用 ， 也就沒有必要更換剎車片 。
但行駛至6萬公里左右，一般的車輛 ， 其剎車片基本都磨得差不多了 。
5.車輛輪胎
車輛輪胎乃是一個易損件 ， 并且由橡膠材質組成 。輪胎長時間使用，非常容易發生磨損或老化現象，輪胎更換標準有兩個，一個是使用時間，另一個就是磨損極限 。
輪胎使用周期為3~5年，如果車主輪表面出現了一些細微的老化裂紋 ， 車主此時一定要及時更換輪胎 。
如果輪胎磨損量較大，超過或接近輪胎的磨損下止點，這個時候 ， 我們也需要及時更換車輛輪，這兩種情況下，輪胎的強度大幅度降低 ， 隨時會有爆胎的風險 。
汽車6萬公里是一道坎，這五大保養項目一定要按時完成 。
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