早在2021年年初，我預測2021年將會成為中國新能源汽車的元年（《汽車行業2020年回顧及2021年展望》） 。
果不其然 ， 根據中國汽車工業協會公布的數據顯示 ， 2021年新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達13.4% 。
2021年新能源汽車成為汽車行業最大亮點 ， 連續7年銷量穩居全球第一 。新能源汽車市場已經由政策驅動 ， 全面轉向市場需求拉動的新階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的大好局面 。
【2021年十大優秀新能源汽車 新能源汽車排行榜】值此歲末年初之際 ， 我們來一起盤點下2021年十大新能源汽車品牌都花落誰家？（說明：本文統計各品牌新能源銷量含純電、混合動力車型）
TOP 1 比亞迪汽車

比亞迪元、宋、漢、唐、秦
2021年比亞迪新能源汽車累計銷量為593，745輛，同比大增231.6% 。問鼎2021年中國新能源汽車年度銷量冠軍 。比亞迪堅持“兩條腿走路”策略 ， 其中純電車型銷售320 ， 810輛，DM-i混動車型銷售272，935輛 。
比亞迪無論從資歷、技術沉淀還是市場體量，在豐田、大眾等一眾大佬面前還是個弟弟，而在特斯拉、RIVIAN這樣的潮牌面前又略顯老派 。能取得這樣的成績絕非偶然 。
比亞迪憑借其核心的三電技術 ， 自主研發IGBT、電池、電機、電控等核心部件；并推出密度大、更安全的刀片電池，動力電池裝機量全球第四；自主生產制造IGBT芯片，應對全球缺芯問題 。
正是因為比亞迪的厚積薄發，2021年在各細分市場上全面開花，漢EV、唐DM-i供不應求，秦PLUS銷量達16.98萬輛 ， 領跑A級純電轎車市?。緩ｋ嗌鮮?個月 ， 就突破月銷萬輛大關 。
相信2022年比亞迪仍舊行穩致遠 ， 繼續為國爭光！
TOP 2 上汽通用五菱


“人民需要什么，五菱就造什么”，秉承著上汽通用五菱一貫的市場洞察和務實理念，2021年上汽通用五菱新能源汽車銷量達431，130輛，同比增長177.3%，累計銷量超75萬輛 。
其中，五菱宏光mini EV累計銷量突破55萬輛，連續16個月蟬聯中國新能源銷冠 ， 5度登頂全球單一車型新能源銷量冠軍 。
中國每賣出2輛小型新能源車，其中就有1輛五菱。五菱更是憑借一己之力，帶動整個小型電動汽車市場，稱之為一代神車一點都不為過 。
另外與迪士尼合作的NanoEV、未來感摩登座駕KiWi EV，以時尚的造型獲得年輕高知群體的喜愛 ， 打開品牌向上的新通道 。
而以五菱宏光mini EV為代表的小型電動車產品，政策上迎合了國家普及新能源汽車的戰略，更是滿足了龐大的短途代步車的市場需求 。畢竟便宜又好用的代步車誰不需要 。
TOP 3 特斯拉


Model S、Model X、Model 3、Model Y
2021年，特斯拉的豐收之年 ， 憑借Model 3和Model Y兩款車型，累計銷量達320，743輛，同比增長133.3% 。
不僅在銷量上實現跨越式發展 ， 還在全國60多座城市，開設了200多個體驗及服務中心，開通超級充電站1000多座 ， 超級充電樁9000多個 。
搭配700多座目的地充電站和為數眾多的家庭充電樁，已形成相對完善且便捷的服務網絡和充電網絡 。這也極大地促進了特斯拉今年在國內市場的發展 。
據悉特斯拉全新車型Model Q會在2023年正式上市 ， 將搭載比亞迪的刀片電池 ， 售價為24990美元 ， 約合人民幣16萬元 。未來該車將會國產，屆時特斯拉這條鯰魚仍舊會攪動新能源市場快速洗牌 。
TOP 4 長城歐拉


歐拉黑貓、好貓、白貓
2021年歐拉汽車全年累計銷量133，997輛，同比增長138.2% 。作為長城汽車旗下獨立的新能源品牌 ， 主打女性市場，Slogan：“更愛女人的汽車品牌” 。
不管黑貓、白貓、還是好貓，產品設計均從女性用戶視角出發 ， 以復古的設計語言、圓潤的曲線打造出更符合女性氣質的柔性美，深受女性消費者青睞 。
但就在2021年12月歐拉“換芯門”事件曝光，央視財經頻道更是針對歐拉好貓涉嫌欺詐銷售進行專題報道 ， 直接導致長城2021年第四季度利潤下滑 。
歐拉雖然給出了賠償方案，但是消費者并不買單，要求退一賠三，有的車主已經啟動法律程序 。誰說女性不懂車？不但懂車還懂法！用戶的信任來之不易，如何平息該事件，直接影響歐拉未來的市場表現 。
TOP 5 廣汽埃安


AION Y、AION V Plus、AION LX Plus、AION S Plus
2021年是廣汽埃安品牌獨立后的第一年，全年銷量126，962輛，同比增長111.5% 。自2021年7月起，連續6個月銷量破萬 。
其產品體系已初具規模，AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus數款產品已覆蓋主流轎車、SUV市場 。
其中1月5日上市的AION LX Plus ， CLTC工況續航1008公里，成為國內首款工信部“認證”的純電續航超1000KM的車型 。但廣汽埃安和比亞迪、小鵬不同，缺少自研的核心技術，大多數由供應商提供 。如果廣汽埃安想走得更穩更遠，必須要潛下心來，培育自己的科技樹 。
TOP 6 上汽乘用車


榮威ei6 MAX、eRX5
上汽乘用車能上榜，著實讓我有點意外，第一時間竟沒想到上汽乘用車有什么代表性的車型，2021年上汽乘用車全年累計銷售110，065輛，同比增長145.7% 。
上汽飛凡(R汽車)的獨立運營帶走了上汽乘用車不少銷量 。憑借著榮威ei6 MAX、eRX5等油改電車型支撐，但油改電的市場不斷萎縮，MG HS插電混動、MG純電動EZS表現也平平，而被迫走上五菱之路科萊威，才是上汽乘用車新能源銷量的真正擔當 。
TOP 7 小鵬汽車


小鵬G3i、P7、P5
小鵬汽車2021年累計銷量98，155輛，同比增長275.2% 。目前小鵬汽車在轎車、SUV兩個細分市場布局G3i、P7、P5、G9四款產品，其中小鵬P7全年交付60，569臺，占全年總銷量的62% 。當之無愧的“扛把子” 。
截止2021年年底，歷史累計交付量已超過13萬臺，伴隨用戶規模持續增長，小鵬汽車加速布局充電和銷售服務網絡，在全國228座城市，建成661座品牌超充站，并在全國121座城市運營311家銷售門店 。
同時 ， 為自己貼上科技標簽的小鵬，已經向著更高的天空邁進 。
小鵬旅航者X2飛行汽車將于2024年上線，全機身采用碳纖維結構，可搭載2位乘客，續航時間35分鐘，飛行高度1000米內，最大飛行速度130公里/時，售價100萬內 。到時候你會買一臺嗎？
TOP 8 奇瑞汽車


奇瑞小螞蟻
2021年奇瑞新能源累計銷售97，625輛，同比增長123.6%，其中奇瑞小螞蟻單車銷量77，003輛，占總銷量79% 。
奇瑞似乎在A00級小車上嘗到了甜頭，上年推出了與五菱宏光mini EV相似的孿生車型QQ冰淇淋，外觀真的有點傻傻分不清楚 。
奇瑞針對女性用戶打造多彩車身 豐富內飾的出行方式，還聯合中街1942、元氣森林等年輕潮牌大膽玩跨界 。天津車展期間，曾被一臺奇瑞小螞蟻女性專屬化妝車吸引過 。
作為千年老二的奇瑞，似乎更擅長跟隨策略 ， 但畢竟A00級小車利潤低，如何另辟蹊徑 ， 實現突破才是奇瑞應該認真思考的問題 。
TOP 9 蔚來汽車


ES8、ES6、EC6
2021年蔚來汽車累計銷量為91，429輛 ， 同比增長109.1%，截至2021年12月31日，蔚來品牌歷史累計銷量167，070輛 。2021年的蔚來依舊憑借ES8、ES6、EC6三款車型“守塔” 。
雖然發布了ET7、ET5兩款轎車 ， 但都是2022年的“期貨”產品，并沒有對銷量帶來實質性幫助，最終被“蔚小理”中的小鵬“偷塔”成功 ， 坐上了新勢力造車的銷量“鐵王座” 。
目前蔚來在全球建成換電站778座，新建超充樁和目的地充電樁共計4，582根 。新建成NIO House 15座，服務中心72家，NIO Life發布594件新品 ， 正式以全體系落地的方式進入挪威市場 。
TOP 10 理想汽車


理想ONE
2021年理想汽車累計銷量90，491輛，同比增長177.4% 。理想汽車經歷了“改款門”“缺芯門”的洗禮 ， 僅憑一款理想ONE（計交付量已達124，088輛），一年就賣了9萬輛 ， 成為新能源汽車圈里的一股清流 。
理想ONE是如何掌握了“流量密碼”，收割了一大波消費者呢？那就是從用戶角度出發，把車變成家的延伸，照顧車上每個位置成員，“奶爸神車”從此深入人心 。
截止2021年底 ， 理想汽車在全國102個城市建立206家零售中心 。開設售后維修中心及授權鈑噴中心278家，覆蓋全國204個城市 。

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